杭州求购氟胶条在线咨询,扬中橡塑公司

氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种高分子i弹性体，所以它具有特别优异的性能。这里要讨论的是氟-26或氟-246（即维通型氟橡胶）,它是偏氟乙烯、的二元和三元（第三单体为四氟乙烯）共聚物。其用量占世界氟橡胶总消耗量的90%以上。氟橡胶自1956年由美国杜邦公司的试验装置投产后，1958年即建成1800吨/年规模生产装置以来，它的发展十分迅速。60年代中后期，年递增为20%-30%，70年代的增长率为10%，踏进80年代仍保持7%-8%的增长速度，而且这种趋势一直保持下来。氟橡胶大量用于特殊密封制品的生产。扬中市橡胶塑料厂有限公司，（原国i营扬中市橡胶塑料厂），创建于一九七二年。据报道，美国50%的氟橡胶用于橡胶密封制品；日本的应用比例更大，高达80%。 ZQhX J- 维通型氟橡胶的高速发展，主要是他具有i好的综合性能，包括它具有较好的力学强度、热稳定性好，耐介质性能特别优异，而且加工生产工艺方便、成本较低，因此，它在氟弹性体中占有绝i对优势的地位。已广泛用于航天、航空、交通、石油、机械、冶金、化工等工业部门，并在各个领域取得较好的经济效益和社会效益。

橡胶密封件的选型要点

1、密封件的选型，必须考虑工况条件，从而选择合适的密封件 的形式以及密封材料、安装结构。

2、密封件的选型需要考虑的工况条件一般包括：温度，压力， 介质。其它还需要结合设备本身的特点来考虑密封件选型。

3、关于温度，比如密封材料NBR材料工作温度范围一般在-40～ 120℃。那超出120℃就要 考虑采用FKM了，甚至PTFE材料了，低温的情况比较少见， 一般来讲在-20～-40℃的情况下要考虑使用耐寒 NBR，一般的NBR材料在低温环境下则 会导致材料变硬，导致***，比如铁路机车在北方的冬季就常常出现此类问题。硫化剂：硫化是使氟橡胶产生一定程度的交联,使其具有良好的使用性能。

4、至于压力，则影响到要选用的密封件的形式。一般来讲的低压中压选用橡胶或者PU密封都不会有太大问题。但是要考虑一个冲击压力的问题，比如工程机械中启动，关闭的时候它的冲击压力远大于正常的工作压力，所以会经常选用耐压可达70MPA的抗冲击抗 挤隙HBY或者SPGW做为主密封。氟橡胶板有稳定的化学性能，并且超好的耐高温性能，可以被用在多个领域。PTFE组合密封也是常用的一个选择。

2、拆卸时注意事项

　a 在拆卸机械密封时要仔细，严禁动用手锤和扁铲，以免损坏密封元件。可做一对钢丝勾子，在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处，将密封装置拉出。如果结垢拆卸不下时，应清洗干净后再进行拆卸。

　b 如果在泵两端都用机械密封时，在装配，拆卸过程中互相照顾，防止顾此失彼。

　c 对运行过的机械密封，凡有压盖松动使密封发生移动的情况，则动静环零件必须更换，不应重新上紧继续使用。因为在之样楹动后，摩擦副原来运转轨迹会发生变动，接触面的密封性就很容易遭到***。

机封正常运行、维护问题：

1、启动前的准备工作及注意事项

　a 全i面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。

　b 机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2～3公斤/平方厘米。

　c 按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。